衬套分为液压橡胶衬套和常规橡胶衬套，是汽车车身各部件之间的铰接点，属于汽车底盘橡胶制品。其衰减特性和弹性特性优越，能承载、隔离、降低噪声、衰减振动，对汽车悬架设计有重要影响。下面我们来分析氨酯和橡胶衬套有什么区别：

　　橡胶衬套具有更平稳的驾驶体验，而聚氨酯衬套通常提供更好的操控性。在决定为车辆选择哪种衬套时，应考虑其他优缺点。在考虑聚氨酯衬套和橡胶衬套之间的区别时，要记住的一个重要参考是：个人驾驶偏好和车辆的预期用途在选择中起着重要作用

　　聚氨酯套管硬度比橡胶高，但聚乙烯不是非常硬的悬挂。除非你熟悉专用赛道赛车，否则你可能不知道有很多橡胶衬套都是用坚固的金属销来换取的性能。这大大增加了噪音和振动，但提供了灵敏的处理。

　　橡胶几乎总能提供更平稳、更安静的驾驶体验，同时可以改善车辆的噪音和振动。在日常通勤中，更好的乘坐体验是选择橡胶衬套的原因，而聚乙烯衬套可能更适合越野车或大型旅行车，因为这些驾驶员通常喜欢“感受”车辆与道路的相互作用，而且聚氨酯衬套的使用寿命要比橡胶长得多。

　　橡胶衬套的主要优点也是它的弱点：它非常柔韧，它们也很容易受到道路盐分、车辆化学物质、沿海气候和热量的影响，即使没有沉重的车身对橡胶衬套施加巨大的压力。聚氨酯可以承受化学物质、热量和其他损害橡胶寿命的因素，是一种更耐用的材料。除了外部因素，大多数衬套位置产生的压力和扭矩会磨损或破坏橡胶。一些特殊用途悬架上的橡胶衬套更难长寿，这也是他们改用更坚固的聚氨酯衬套的原因。橡胶套管需要特殊的工具和专业的操作，而聚乙烯套管可以用简单的工具轻松安装。金属套管包裹的橡胶套管一般需要液压机拆卸安装，而聚氨酯套管安装工具简单，工具少。由于聚乙烯套管可以DIY安装，一旦橡胶套管被压出，更换套管的成本将大大降低。甚至橡胶衬套也可以通过加热来移除。

　　一般来说，橡胶和聚氨酯套管的选择主要看需求是“性能更高”。橡胶衬套是几乎所有量产车的优选，因为它价格便宜，可以提供平稳的驾驶体验。橡胶衬套的平顺驾驶体验更适合日常通勤和长途驾驶，而聚氨酯提高了操控性，悬挂更耐用，更适合改装和赛道使用。